Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Производство Lacetti+метан газ это правда?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 IdLeR

IdLeR

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 43 сообщений
  • Марка автомобиля:Lacetti
  • Объём двигателя:1.8
  • Тип КПП:МКПП
  • ГородТашкент

Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 23:18

Сегодня один автолюбитель мне сказал что с 2011 года будут выпускать Lacetti со встроенной установкой метан газа! Это правда???

#2 ShPioN

ShPioN

    Супер Модератор

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 751 сообщений

Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 08:45

нигде не видел официальную информацию :) время покажет...хотя вряд ли у нас на такое способны, представляю себе как они будут прокладывать трубопроводы и делать установку на машину. страшно будет ездить на такой машине. уж лучше купить обычную ласетти и переделать у хорошего мастера ;)
Все что мы есть - результат наших мыслей (с)

#3 ShPioN

ShPioN

    Супер Модератор

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 751 сообщений

Отправлено 15 Ноябрь 2010 - 12:14

Представитель пресс-службы также сообщил, что совместное предприятие GM Uzbekistan начало перевод выпускаемых на заводе автомобилей на газовое топливо. В частности, со второй половины 2011 года предприятие планирует начать серийное производство Lacetti, модифицированные на газовое топливо. "Следует отметить, что в настоящее время совместно с корейскими компаниями идет работа по проектам по производству автомобильных газовых баллонов на территории свободной индустриально-экономической зоны "Навои", - заключил собеседник агентства.

http://regnum.ru/news/1345172.html
Все что мы есть - результат наших мыслей (с)

#4 IdLeR

IdLeR

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 43 сообщений
  • Марка автомобиля:Lacetti
  • Объём двигателя:1.8
  • Тип КПП:МКПП
  • ГородТашкент

Отправлено 15 Ноябрь 2010 - 21:26

Ух ты! значит всё таки близко к правде!

#5 igg

igg

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 240 сообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 20:35

Ну вот, молодцы :) Значит к началу 2012 пойдут продажи.

#6 gagauz

gagauz

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 53 сообщений

Отправлено 03 Декабрь 2010 - 19:33

По намёкам первые авто с ГБО должны появиться во второй половине следующего года.
Но у нас в лучшем случае до конца года, ждём. Только сколько накинут к цене автомобиля?:eek:
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт !!!

#7 rava-ji

rava-ji

    Новичок

  • Члены клуба
  • PipPip
  • 27 сообщений

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 23:28

Ребята у нас тут в г.Фергане обучают мастеров по установке метана, есть слух что установки будут производиться на тех.обслуживаниях. Но пока нет официальной версии что будет устанавливать, метан или пропан

#8 rava-ji

rava-ji

    Новичок

  • Члены клуба
  • PipPip
  • 27 сообщений

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 23:30

Короче говоря Я не стал ждать и установил метановую установку, советую всем ездить на метане, почти бесплатно

#9 aleks

aleks

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 1 027 сообщений

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 23:35

Да всё это просто разговоры, разговоры не очем!! Никто не будет с завода ставить газовую установку. мне на пример такая машина не нужна будет, это же по желанию. Кому нравится газ, кому не нравится!! Тем более газ вреден для здоровья, мне моё здоровье дороже чем какайто заправка...

#10 ShPioN

ShPioN

    Супер Модератор

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 751 сообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 00:46

Да всё это просто разговоры, разговоры не очем!! Никто не будет с завода ставить газовую установку. мне на пример такая машина не нужна будет, это же по желанию. Кому нравится газ, кому не нравится!! Тем более газ вреден для здоровья, мне моё здоровье дороже чем какайто заправка...

в смысле не будет? ставят, причем успешно :) газ вреден для здоровья? тут надо поподробнее...
Все что мы есть - результат наших мыслей (с)

#11 IdLeR

IdLeR

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 43 сообщений
  • Марка автомобиля:Lacetti
  • Объём двигателя:1.8
  • Тип КПП:МКПП
  • ГородТашкент

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 08:29

Метан — простейший углеводород, бесцветный газ без запаха, химическая формула — CH4. Малорастворим в воде, легче воздуха. При использовании в быту, промышленности в метан обычно добавляют одоранты со специфическим «запахом газа». Сам по себе метан не токсичен и не опасен для здоровья человека. Обогащение одорантами делается для того, чтобы человек вовремя заметил утечку газа. На промышленных производствах эту роль выполняют датчики и во многих случаях метан для лабораторий и промышленных производств остается без запаха.
Метан — первый член гомологического ряда насыщенных углеводородов, наиболее устойчив к химическим воздействиям. Подобно другим алканам вступает в реакции радикального замещения (галогенирования, сульфохлорирования, сульфоокисления, нитрования и др.), но обладает меньшей реакционной способностью. Специфична для метана реакция с парами воды, которая протекает на Ni/Al2O3 при 800—900 °C или без катализатора при 1400—1600 °C; образующийся синтез-газ может быть использован для синтеза метанола, углеводородов, уксусной кислоты, ацетальдегида и других продуктов.
Взрывоопасен при концентрации в воздухе от 5 % до 15 %. Самая взрывоопасная концентрация 9,5 %.

#12 ShPioN

ShPioN

    Супер Модератор

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 751 сообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 10:42

ну вот, нифига он не вреден :) тем более если система герметична, то никаких утечек не будет. тот же метан у нас на кухне, никто ведь еще не умер от него?
Все что мы есть - результат наших мыслей (с)

#13 aleks

aleks

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 1 027 сообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 22:53

Согласен ставят но не с завода же..... Что то я не видел чтоб машину покупаешь и там стоит газовый балон! А на счёт здоровья это не шутка, серьёзно. Почитайте в инете, очень действует на здоровье, особенно вредно мужчинам, а то потом будет у вас на пол шестого =))))))))) Сами не чувствуете, но дышине всё равно этим.... так что делайте выводы, дело ваше верить или нет

#14 aleks

aleks

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 1 027 сообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 23:08

Я же говорю дело ваше....

#15 ShPioN

ShPioN

    Супер Модератор

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 751 сообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 23:39

Согласен ставят но не с завода же..... Что то я не видел чтоб машину покупаешь и там стоит газовый балон! А на счёт здоровья это не шутка, серьёзно. Почитайте в инете, очень действует на здоровье, особенно вредно мужчинам, а то потом будет у вас на пол шестого =))))))))) Сами не чувствуете, но дышине всё равно этим.... так что делайте выводы, дело ваше верить или нет

дело не в том, что верю или нет. просто люди читают такое и потом вводятся в заблуждение. ГБО НЕ опасно для здоровья хотя бы из-за полной герметичности системы. в исправной системе газ будет выходить только из выхлопной трубы в виде конечной реакции(ну выхлопные газы проще говоря). ВСЁ, больше никаких запахов и утечек быть не должно. если есть запах, значит есть утечка - неисправность. такую машину надо сразу везти на сервис, без колебаний.
Все что мы есть - результат наших мыслей (с)

#16 IdLeR

IdLeR

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 43 сообщений
  • Марка автомобиля:Lacetti
  • Объём двигателя:1.8
  • Тип КПП:МКПП
  • ГородТашкент

Отправлено 20 Декабрь 2010 - 07:35

Слово «газ» происходит от греческого chaos или французского gaz и обозначает состояние вещества, которое равномерно заполняет весь объем, в который оно попадает. Впервые, газовый двигатель был изобретен в 30 годы прошлого века. Это изобретение, на который был выдан патент, принадлежит англичанину Барнетту. А уже в 1860 году был построен и мотор, который работал на смеси газа и воздуха. Изобретение мотора принадлежит французу Э. Ленуару. В те времена велись разработки именно на газ только потому, что бензина еще не было, и газ рассматривался как источник топлива для двигателей. Первый двигатель внутреннего сгорания, который работал на бензине, изобрел Г. Даймлер лишь спустя пару десятилетий. Изобретение такого двигателя заменило конные повозки на автомобиль. Автомобильная промышленность начала стремительно развиваться и повысился спрос на бензин. Газ как топливо для двигателя ушел на второй план и практически не использовался многие десятилетия. Лишь спустя несколько десятков лет газ снова стал популярным топливом. Связано это было с появлением первых газогенераторных автомобилей. В этих автомобилях газ сначала вырабатывался в топке, после чего подавался в двигатель.

В связи с тем, что бензин постоянно дорожает, мировая промышленность и наука ищет оптимальную замену бензину. Делаются попытки заменить бензин природным и синтезированным газом, спиртом и другими горючими жидкостями. Все эти виды топлива являются более экологически чистыми и безопасными при эксплуатации, чем бензин.

Октановое число 105

Благодаря тому, что газовое топливо сгорает полностью, концентрация вредных веществ в выхлопных газах значительно меньше, чем у бензина. У бензиновых двигателей в выхлопе содержится сернистый газ. Его присутствие в выхлопных газах определяется содержанием в бензине таких химических веществ, как сера и тетраэтилсвинец. В то время как в природном газе сера отсутствует, а значит, отработанные газы не содержат ни серных веществ, ни свинцовых соединений. Помимо этих тяжелых веществ в отработанных газах бензиновые двигатели, как и газовые, выбрасывают в атмосферу окись углерода, которая является токсичным и вредным для человека. Количество углеводов, которые выбрасываются в атмосферу бензиновыми и газовыми двигателями, одинаково. Сами углеводороды для человека не опасны, а вот окиси углеводородов представляют весомый вред для здоровья человека. От топлива, которое применяется в двигателях, зависит и выбросы углеводородов. Таким образом, бензиновые двигатели выбрасывают более легко окисляющиеся вещества, такие как этил и этилен. Газовые двигатели в свою очередь имеют свойство выбрасывать в воздух метан, который является наиболее устойчивым к окислению. Именно поэтому углеводородные выбросы газового двигателя менее опасны, чем выбросы бензинового двигателя. Таким образом, газ как топливо для двигателей немного превосходит бензин по своим свойствам.

Двигатели машин работают в основном по четырехтактному циклу, который является классическим для двигателей внутреннего сгорания. Принцип таких двигателей следующий: смесь воздуха и топлива подается в цилиндр, сжимается до определенного предела поршнем, после чего происходит воспламенение искрой. Огненная вспышка давит на поршень, который двигает шатунный механизм. После этого образовавшиеся в результате сгорания топлива газы выбрасываются из двигателя наружу. Процесс повторяется. Мощность двигателя зависит от того, насколько сильно можно сжать топливо в цилиндре, прежде, чем оно воспламенится. На то, насколько можно сжать топливо, влияет октановое число. Топливо с более высоким октановым числом более качественное, поэтому октановое число в топливе решает важную роль. И тут газ превосходит всевозможные виды бензина, так как среднее октановое число газа составляет 105, что значительно выше, чем у бензина.

И пропан, и бутан являются синтетическим топливом. Их производят методом перегона нефти при определенных температурах. Что бы сохранить жидкие свойства газа его перевозят и хранят при высоком давлении, около 15 атмосфер. Заправка газом машин, которые используют его в качестве топлива, не сложная и очень похожа на заправку машин бензином или дизельным топливом.

Синтетический газ (пропан, бутан) практически не отличается от природного газа своими свойствами. И октановое число, экологические и эксплуатационные показатели у природного газа и синтетического очень похожи. Было даже найдено преимущество бутана перед метаном. Оказывается, бутана хватает намного большее расстояние при пробеге, чем метана. У метана этот показатель почти вдвое ниже. Машин на сжиженном газе меньше, чем на сжатом лишь только потому, что пропана и бутана производят меньше во много раз, чем добывают природный газ.
(источник)

#17 IdLeR

IdLeR

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 43 сообщений
  • Марка автомобиля:Lacetti
  • Объём двигателя:1.8
  • Тип КПП:МКПП
  • ГородТашкент

Отправлено 20 Декабрь 2010 - 07:43

Горючие газы подразделяются на природные и искусственные.

Природные газы подразделяют на три группы:

газы, добываемые из чисто газовых месторождений, представляют собой сухой газ без тяжелых углеводородов;
газы, добываемые из нефтяных месторождений вместе с нефтью, представляют собой смесь сухого газа с газообразным бензином и пропан – бутановой фракцией;
газы, добываемые из конденсатных месторождений, представляют собой смесь сухого газа и конденсата. …

Природные газы состоят преимущественно из предельных углеводородов, но в них встречаются также сероводород, азот, углекислота, водяные пары.

Газы, добываемые из чисто газовых месторождений, состоят в основном из метана.

Газ и нефть в толще земли заполняют пустоты пористых пород, и при больших их скоплениях целесообразна промышленная разработка и эксплуатация залежей.

Давление в пласте зависит от глубины его залегания. Практически через каждые 10 м глубины давление в пласте возрастает на 0,1 МПа (1 кгс/см2 ).

В состав газообразного топлива входят горючая и негорючая части. Чем больше горючая часть топлива, тем больше удельная теплота его сгорания. Различия в физико-химических и теплотехнических харак теристиках газового топлива обусловлены разным количеством в составе газа горючих и негорючих газообразных компонентов (балластов), а также вредных примесей.

К горючим компонентам относятся следующие вещества.

Водород Н2 Бесцветный нетоксичный газ без вкуса и запаха, масса 1 м3 которого равна 0,09 кг. Он в 14,5 раза легче воздуха. Удельная теплота сгорания водорода составляет: QB — 12 750 кДж/м3 , 33 850 ккал/кг и 68 260 ккал/моль; Qн — соответственно 10 800 кДж/м3, 28640 ккал/кг и 57 740 ккал/моль и превышает на теплоту, затрачиваемую на испарение воды, образующейся при сгорании водорода; 1 м3 водорода, сгорая в теоретически необходимом количестве воздуха, образует 2,88 м3 продуктов горения.

Водородно-воздушные смеси легко воспламенимы в весьма пожаро – и взрывоопасны.

Метан СН4 Бесцветный нетоксичный газ без запаха и вкуса. В состав метана входит 75 % углерода и 25 % водорода; масса 1 м3 метана равна 0,717 кг. При атмосферном давлении и температуре —162 °С метан сжижается и его объем уменьшается почти в 600 раз. Поэтому сжиженный природный газ является перспективным энергоносителем для многих отраслей народного хозяйства.

Вследствие содержания в метане 25 % водорода (по массе) имеется большое различие между его высшей и низшей удельной теплотой сгорания. Высшая удельная теплота сгорания метана Qв составляет 39 820 кДж/м3 , 13 200 ккал/кг и 212 860 ккал/моль; низшая — Qн — соответственно 35 880 кДж/м3, 11 957 ккал/кг и 191 820 ккал/моль.

Содержание метана в природных газах достигает 98 %, поэтому его свойства практически полностью определяют свойства природного газа.

Природные и попутные газы, состоящие в основном из метана, представляют собой не только высококалорийное топливо, но ценное сырье для химической промышленности.

Метан обладает сравнительно низкой реакционной способностью. Это объясняется тем, что на разрыв четырех связей С—Н в молекуле метана требуется большая затрата энергии. Кроме метана в горючих газах могут содержаться этан C2H6 , пропан С3Н8 , бутан С4Н10 и др.

Углеводороды метанового ряда имеют общую формулу СnН2n+2, где п — углеродное число, равное 1 для метана, 2 для этана и 3 для пропана. С увеличением числа атомов в молекуле тяжелых углеводородов возрастают ее плотность и удельная теплота сгорания.

Оксид углерода СО. Бесцветный газ без запаха и вкуса масса 1 м3 которого составляет 1,25 кг; удельная теплота сгорания 13 250 кДж/м3 , 2413 ккал/кг или 67 590 ккал/моль, Увеличение содержания оксида углерода за счет снижения балласта ( CO2 + N2 ) резко повышает удельную теплоту сгорания и температуру горения низкокалорийных газов. В высококалорийных газах, содержащих метан и другие углеводороды, увеличение процентного содержания оксида углерода понижает удельную теплоту сгорания газа. При этом образуется 2,88 м3 продуктов горения. Вследствие малого их объема на каждый кубический метр оксида углерода приходится больше теплоты, чем на 1 м3 продуктов горения углеводородов.

Оксид углерода легко вступает в соединение с гемоглобином крови. При содержании в воздухе 0,04 % СО примерно 30 % гемоглобина крови вступает в химическое соединение с оксидом углерода, при 0,1 % СО — 50%, при 0,4 %—более 80%. Оксид углерода относится к высокотоксичным газам, и находиться в помещении, воздух которого содержит 0,2 % СО, в течение 1 ч вредно для организма, а при содержании 0,5 % СО находиться в помещении даже в течение 5 мин опасно для жизни.

В негорючую часть газообразного топлива входят азот, углекислый газ и кислород.

Азот N2 . Бесцветный газ без запаха и вкуса. Плотность азота равна 1,25 г/м3 Атомы азота соединены между собой в молекуле тройной связью N = N , на разрыв которой расходуется 170,2 тыс. ккал/моль теплоты.

Азот практически не реагирует с кислородом, поэтому при расчетах процесса горения его рассматривают как инертный газ. Содержание азота в различных газах колеблется в значительных пределах.

Углекислый газ СО2 . Бесцветный газ, тяжелый, малореакционный при низких температурах. Имеет слегка кисловатый запах и вкус. Концентрация СО2 в воздухе в пределах 4—5 % приводит к сильному раздражению органов дыхания, а в пределах 10 % вызывает сильное отравление.

Плотность СО2 составляет 1,98 г/м3. Углекислый газ тяже лее воздуха в 1,53 раза, при температуре — 20 0С и давления 5,8 МПа (58 кгс/см г ) он превращается в жидкость, которую можно перевозить в стальных баллонах. При сильном охлаждении CO2 застывает в белую снегообразную массу. Твердый СО2 , или сухой лед, широко используется для хранения скоропортящихся продуктов в других целей.

Кислород О2 . Газ без запаха, цвета и вкуса. Плотность его составляет 1,43 г/м3. Присутствие кислорода в газе пони жает удельную теплоту сгорания и делает газ взрывоопасным. Поэтому содержание кислорода в газе не должно быть более 1 % от объема.

К вредным примесям относятся следующие газы.

Сероводород H2S . Бесцветный газ с сильным запа хом, напоминающим запах тухлых яиц, обладает высокой токсичностью. Масса 1 м3 сероводорода равна 1,54 кг.

Сероводород, воздействуя на металлы, образует сульфиды. Он оказывает сильное корродирующее воздействие на газопроводы, особенно при одновременном присутствии в газе H2S , Н2О и О2. При сжигании сероводород образует сернистый газ, вредный для здоровья и оказывающий коррозионное воздействие на металлические поверхности. Содержание сероводорода в газе не должно превышать 2 г на 100 м3 газа.

Цианистоводородная (синильная) кислота HCN . Представляет собой бесцветную легкую жидкость с тем пературой кипения 26 0С. Вследствие такой низкой температуры кипения HCN находится в горючих газах в газообразном сос тоянии. Синильная кислота очень ядовита, обладает корродиру ющим воздействием на железо, медь, олово, цинк и их сплавы. Поэтому допускается наличие не более 5 г цианистых соединений (в пересчете на HCN ) на каждые 100 м3 газа.

Для того чтобы своевременно обнаружить утечку, все горючие газы, направленные в городские газопроводы, подвергают одоризации, т. е. придают им резкий специфический запах, по которому их легко обнаружить даже при незначительных концентрациях в воздухе помещений. Одоризация газов производится с помощью специальных жидкостей, обладающих сильными запахом. Наиболее часто в качестве одноранта применяют этил меркаптан . При этом запах газа должен ощущаться при концентрации его в воздухе не более 1/5 части нижнего предела взрываемости. Практически это означает, что природный газ, имеющий нижний предел взрываемости, равный 5 %, должен чувствоваться в воздухе помещений при 1 %-ной концентрации. Запах сжиженных газов должен ощущаться при 0,5 %-ной концентрации их в объеме помещения.

Источник

#18 igg

igg

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 240 сообщений

Отправлено 20 Декабрь 2010 - 19:53

Согласен ставят но не с завода же..... Что то я не видел чтоб машину покупаешь и там стоит газовый балон!


Есть такие авто, я видел Хёндэ у нас на базаре с газом с завода, как её там....модель не помню.

#19 aleks

aleks

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 1 027 сообщений

Отправлено 20 Декабрь 2010 - 22:47

Серьёзно??? не знаю я пока такие машины не видел если честно!!!

#20 igg

igg

    Член клуба

  • Члены клуба
  • PipPipPip
  • 240 сообщений

Отправлено 21 Декабрь 2010 - 10:55

Вполне, так что идея не нова, есть успешные реализации, если с газом и его ценой проблем не будет, то почему бы и не выпускать, регионы оценят.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных